厦门地上多层停车楼做自然通风模拟，外墙开口和坡道布置能比较什么

厦门的医院、商业综合体和交通枢纽周边，这几年建了不少地上多层停车楼。和地下车库不同，停车楼的外墙常做成开敞或半开敞的形式，靠外墙上的开口让室外空气进出。每一层的开口放在哪几面、开多大，坡道放在中间还是一侧，往往要在画图阶段就定下来。设计单位和建设方常想先了解：按这样的布置，各层停车区里的空气大致会怎么流动，靠里的车位和靠外墙的车位有什么差别。这些问题可以用自然通风模拟来辅助理解。

质安（厦门）检测技术有限公司是位于厦门的第三方技术服务机构，做建筑环境方面的检测和模拟分析。这是模拟分析，不是现场检测报告。模拟用的是计算模型，给出的是约定条件下的模拟值、计算值，不代替现场测量，也不代替设计。

模拟看的是什么
停车楼自然通风模拟按各层平面、层高、外墙开口、坡道和楼梯间建立模型，把周边建筑一起纳入，设定约定的室外风向和风速条件，计算室外空气从哪些开口进入、在各层怎么流动、从哪些开口排出。成果一般以各层平面和剖面的气流分布图表达，可以看到靠外墙区域和内区在约定条件下分别处在什么样的气流路径上，哪些区域空气流动较少。

适合比较什么
同一栋停车楼，外墙开口的位置和比例、外立面装饰格栅的疏密、坡道的位置和形式，在模型里都是不同的设定。模拟的用处在于施工之前，用同一套假设条件比较几种方案的相对差别。几种方案之间要能比较，前提是模型范围、周边建筑和室外条件保持一致。

委托前要约定的几件事
一是楼层：算全部楼层还是选几层，底层、中间层和顶层周边的遮挡不一样，选了哪些写进成果说明。
二是室外条件：采用哪几个风向、什么风速条件，由委托方和我们事先约定。
三是车辆和人员：停车区按满停还是空置设定，车辆在模型里怎么简化，事先约定。
四是方案清单：这次要比较哪几种开口和坡道方案，每种方案对应哪一版图纸。

需要提供的资料
停车楼各层平面图、立面图和剖面图，外墙开口和装饰格栅的位置、尺寸和做法，坡道和楼梯间的位置，周边建筑的位置和大致高度。资料越完整，模型越贴近设计意图；图纸调整以后，模型和结果也要相应更新。

成果怎么看
拿到成果后，先看模型范围、室外条件、车辆简化方式和各方案的假设说明，再看分布图。分布图表达的是约定条件下的模拟值、计算值，用来辅助理解方案之间的相对差别，最终的开口和坡道怎么定，由设计方和建设方结合立面、结构和交通组织等其他专业要求决定。

它不回答的问题
模拟分析不对建成后的实际情况下结论，也不对车库空气质量作判断。建成以后如果想了解实际情况，属于现场检测的范围，需要另行约定。

如何委托
委托时请说明项目所在位置、目前的设计阶段、要比较的方案和成果用途，我们按资料情况沟通模拟方案。

这是模拟分析，不是现场检测报告。模拟结果取决于约定的模型和假设条件。
咨询电话：182 5086 6561