厦门客运码头候船厅测混响时间，座椅区、检票口和测量时段怎么登记

客运码头的候船厅，多是一个又高又宽的大空间：一侧是售票和服务台，另一侧是通往登船廊道的检票口，中间成排摆着候船座椅，四周有商铺、母婴室和卫生间的入口；不少候船厅面朝海面，外墙大面积是玻璃幕墙，顶部做成高大的吊顶或裸露的屋面结构。码头运营方在候船厅装修完成后、重新布置座椅或商铺以后，有时想对候船厅的混响时间做一次记录。混响时间和房间当时的状态联系紧密，所以测哪一块区域、座椅和商铺怎么摆、门是什么状态，都要在进场前约定清楚。质安（厦门）检测技术有限公司接这类委托时，会先和码头运营方把下面几件事对好。

质安（厦门）检测技术有限公司是位于厦门的第三方检测机构，做建筑声学、照明等建筑环境检测。我们只做检测，不做声学设计或装修，报告提供测量数据，不替委托方下结论。

先定测哪一块
候船厅面积大的，常分成几个候船区，或者分出普通候船区和贵宾候船室。委托方先说明这次想了解的是哪几块，写清区域名称，在平面图上标出位置。大厅和相连的售票厅、商铺区之间没有隔断的，测量范围怎么划，事先约定并写进记录。

座椅和商铺怎么登记
候船座椅的排数、大致位置和座椅材料，现场照实登记并拍照。四周商铺的门面是开敞的还是有玻璃隔断，商铺卷帘门处于什么状态，按约定执行。临时摆放的隔离栏、指示牌和行李车，测量前按日常样子摆好，不临时清空，也不额外添加。

墙面、顶部和门
玻璃幕墙的范围、其他墙面的饰面、吊顶的形式，标在示意图上。候船厅通往室外落客区、登船廊道和相连大厅的门，处于什么开闭状态，按约定执行，并写进记录。报告只记录现状，不推测各部位与结果之间的关系。测量期间室内的设备处于什么状态按约定执行。

测量时段
测量期间候船厅不候船、不检票，也没有人走动，码头一般安排在当天末班船以后或首班船以前。相连区域里的保洁等作业，提前沟通好错开。实际进场和离场的时间写进现场记录。

现场一般怎么安排
技术人员到场后，先和码头联系人一起核对座椅、商铺、门和相连区域的状态，再布置声源和测点。测点分布在候船座椅区、检票口前和通道上，避开紧贴幕墙、柱子和商铺门面的位置，编号标在平面图上，每个位置重复测量几次。大厅分成几块测的，每块分别布点。

报告里会写什么
报告会写明码头地址、被测区域、座椅和商铺的登记情况、墙面顶部和门的状态、设备状态、测点位置、测量时段，以及按频带整理的混响时间结果。几块区域的结果分开列出，不互相替代。以后调整座椅、增减商铺或更换吊顶，原来的结果对应的是之前的状态。

如何委托
委托时请说明码头地址、要测的区域、可用时段和报告用途，附上平面图，我们按实际情况沟通测量方案。
质安（厦门）检测技术有限公司，只检测，不治理。报告回答的是约定测点、约定工况下的当次结果。
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